Desde 2023, a França aplica o malus écologique (penalização ecológica): uma taxa cobrada no momento do primeiro registro do veículo no país, criada para onerar os automóveis que mais emitem CO2.
Malus écologique 2024 na França: limites, valores e mudanças na regra
Em 2024, a medida ficou mais dura. O piso de emissões a partir do qual a cobrança começa caiu de 123 g/km para 118 g/km, e o teto do valor a pagar subiu de 50 mil euros para 60 mil euros (para veículos que emitam 194 g/km ou mais). Já o valor mínimo da taxa é de 50 euros para um carro que declare 118 g/km.
Outra alteração importante: foi eliminada a regra que limitava a taxa máxima a 50% do preço do veículo. Na prática, neste ano, qualquer modelo com 194 g/km de CO2 ou mais paga os 60 mil euros integrais, independentemente do valor base.
O exemplo do Toyota GR Yaris
Entre os vários modelos atingidos por esse endurecimento está o Toyota GR Yaris. O hot hatch passou por atualização, ganhou uma nova opção com câmbio automático e tende a ser especialmente prejudicado. Com a taxa, o preço final pode chegar ao dobro - e até ultrapassar isso no caso da versão automática.
GR Yaris manual: preço e taxa pelo CO2
No GR Yaris manual, os preços partem de 46 300 euros no mercado francês, com emissões declaradas de CO2 de 190 g/km. Pela tabela do malus écologique 2024, a esse valor são somados 45 990 euros de taxa. Ou seja, quem comprar um GR Yaris na França vai desembolsar, no mínimo, 92 290 euros.
GR Yaris automático: emissões mais altas e cobrança máxima
Na versão automática, a situação piora ainda mais porque as emissões de CO2 aumentam para 210 g/km. Isso significa que, conforme a tabela de penalizações, ao preço de 48 800 euros acrescentam-se 60 mil euros de taxa. Ou seja, um total de 108 mil euros.
Outros modelos afetados, exceções e métricas adicionais
O Toyota GR Yaris está longe de ser o único a sofrer com o malus ecologique. Há muitos modelos impactados, inclusive carros mais simples, como o Dacia Sandero (100 euros de taxa). Outros hot hatch, como o Ford Focus ST (28 413 euros) e o Honda Civic Type R (35 346 euros), também vêm sendo particularmente penalizados.
Existem exceções que podem reduzir o valor a pagar - por exemplo, quando o veículo é comprado por famílias numerosas.
Além das emissões de CO2, outras métricas podem elevar a cobrança, como o peso (caso passe de 1600 kg) e os conhecidos “cavalos fiscais”, aqui aplicáveis apenas a veículos não certificados pela CE. Ainda assim, o valor máximo da taxa permanece fixado em 60 mil euros.
Incentivos para elétricos e híbridos plug-in em 2024
Enquanto endurece a cobrança sobre veículos mais poluentes, a França segue oferecendo incentivos para a compra de veículos elétricos e híbridos plug-in. Em 2024, eles são de 5000 euros e 3000 euros, respectivamente, para pessoas físicas.
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