O Bentley EXP 100 GT, criado como presente de centenário da marca britânica, pode ser a representação mais convincente de como deverá ser um gran turismo da Bentley em 2035 - não apenas no visual, mas principalmente em tecnologia e sustentabilidade.
Esse é justamente o objetivo do EXP 100 GT: servir como um manifesto sobre a mobilidade de luxo sustentável, sustentado por dois pilares - condução autônoma e propulsão elétrica.
Estamos falando de um cupê enorme - 5,8 m de comprimento por cerca de 2,4 m de largura - com duas portas igualmente gigantes, medindo dois metros cada. Elas se abrem para fora e para cima, chegando a ficar a quase três metros do chão no ponto mais alto.
O desenho mantém as mesmas ideias-base do Continental GT, embora com proporções diferentes - a ausência de um motor a combustão permite uma frente mais curta. Os traços que já associamos à Bentley continuam ali, mas reinterpretados ou deslocados: basta observar como os faróis, agora, “conversam” com a grade.
Peso-pluma… de 1900 kg
Mesmo com dimensões maiores do que as de qualquer Bentley atual, a marca prevê um peso de “apenas” 1900 kg para o EXP 100 GT - um Continental GT tem mais 350 kg. É um número que chama atenção, ainda mais por se tratar de um veículo 100% elétrico. Isso evidencia não só o uso de materiais como alumínio e fibra de carbono, mas, principalmente, a evolução esperada para as baterias.
Segundo a Bentley, essas baterias terão cinco vezes mais densidade do que as atuais, o que permitirá instalar menos unidades no carro - reduzindo a massa - e, ao mesmo tempo, ampliar o alcance. Por isso, o EXP 100 GT é anunciado com uma autonomia máxima possível de 700 km. Além disso, elas poderiam ser recarregadas até 80% da capacidade em apenas 15 minutos.
Serão quatro motores elétricos, com tração nas quatro rodas e vetorização de torque. Em linha reta, o desempenho projetado é de superesportivo: menos de 2.5s para chegar a 100 km/h e velocidade máxima de 300 km/h. A potência máxima não foi divulgada, mas a Bentley fala em até 1500 Nm de torque (!).
Assistente Pessoal
Além da sensação de opulência - reforçada pelos materiais sustentáveis escolhidos para a cabine, como madeira Riverwood (madeira submersa) com 5000 anos e infusões de cobre, revestimentos têxteis orgânicos derivados da produção de vinho com aparência de couro, tapetes de lã e superfícies internas revestidas de algodão - o destaque maior talvez seja o assistente pessoal, o Bentley Personal Assistant AI.
A função dele é oferecer uma experiência personalizável aos ocupantes por meio de cinco modos diferentes: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live e Customize. A interação com a AI (inteligência artificial) é feita por gestos, à frente ou atrás do Crystal Cumbria localizado no centro do interior.
No modo Enhance, estímulos externos como luz, som e até aromas são trazidos para dentro, propondo uma viagem “holística”, quase como se fosse um conversível. Já o modo Cocoon (casulo) busca criar um ambiente de proteção, com purificação do ar e a capacidade de tornar opacas determinadas áreas envidraçadas. O modo Capture… registra experiências tanto dentro quanto fora do carro, que passam a integrar a história única de cada veículo e podem ser revisitadas com o modo Re-Live.
As interfaces usam realidade aumentada, telas OLED e uma tela dianteira que permite assistir a filmes e outros conteúdos quando o EXP 100 GT estiver operando como veículo autônomo.
Manifesto
O EXP 100 GT dá continuidade a uma longa tradição de protótipos da Bentley que, de um jeito ou de outro, adiantaram o que a marca colocaria nos modelos futuros. E, embora seja talvez o mais futurista entre os vários conceitos EXP, ele não deve ser tratado como um exercício superficial - é um manifesto de intenções no campo do design, dos materiais e da tecnologia.
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