Adesivos no para-brisa em 2026: seguro, ZFE e Crit’air

Aqui está o que você precisa saber sobre o tema.

Em 2026, acredite, quase não existe mais nenhum adesivo que você seja obrigado a colar no para-brisa do carro. A palavra “quase” entra porque ainda há algumas exceções, dependendo do caso. E, em certas cidades, ter um adesivo ligado às ZFE pode ser obrigatório. Por isso, vale esclarecer melhor dúvidas que podem surgir.

O que mudou em 2026 com os adesivos no para-brisa

Na prática, boa parte das antigas exigências de exibição no para-brisa deixou de existir - mas as obrigações legais por trás delas (como ter seguro e manter a inspeção em dia) continuam valendo.

E o adesivo do seguro?

Desde 2024, o famoso adesivo verde que os motoristas conheciam saiu de cena. Ou seja: não é mais necessário exibir essa comprovação no para-brisa. Em contrapartida, você ainda precisa contratar um seguro auto para circular. O mínimo exigido é o seguro contra terceiros, também chamado de responsabilidade civil, como lembra a Auto Plus.

O controle técnico (inspeção veicular) também continua obrigatório a partir do quarto aniversário do veículo e, depois disso, a cada dois anos. A entidade responsável pode colar um adesivo indicando a data de validade da inspeção. Embora esse adesivo de “CT” seja tradicional, ele não é obrigatório. Em uma abordagem policial, porém, você deve conseguir apresentar o laudo (processo-verbal) da inspeção e o comprovante/adesivo correspondente no certificado de registro do veículo (carte grise).

E as ZFE?

As Zonas a Baixas Emissões (ZFE) são áreas urbanas onde veículos mais poluentes têm a circulação restringida. A proposta é melhorar a qualidade do ar ao reduzir emissões nocivas - como material particulado fino e dióxido de nitrogênio - e incentivar deslocamentos mais amigáveis ao meio ambiente. Mesmo que esse mecanismo possa desaparecer em breve, ele ainda está em vigor no momento em que este texto foi escrito.

Em algumas metrópoles, passou a ser obrigatório colar a etiqueta Crit’air para circular. Em Lyon e também em Paris, veículos Crit’air 3 e acima já nem podem mais rodar. Vale destacar que a implementação do sistema abriu espaço para muitos golpes; por isso, a etiqueta deve ser solicitada apenas no site oficial.

A Auto Plus menciona, por fim, situações menos comuns, mas reais: por exemplo, adesivos obrigatórios para estacionamento residencial em alguns municípios ou até para acessar o local de trabalho. A ideia é que, com essas informações, fique mais claro o que fazer e qual regra se aplica em 2026.