Porsche Macan a combustão volta e já tem data oficial

O retorno do Porsche Macan com motor a combustão vinha sendo comentado há algum tempo, mas agora virou confirmação oficial. Oliver Blume, CEO da marca de Stuttgart, garantiu que o novo modelo realmente será lançado e deve chegar ao mercado, no mais tardar, até 2028.

Essa confirmação aparece justamente quando a Porsche tenta se ajustar a uma demanda por veículos elétricos menor do que a prevista. O Macan 100% elétrico estreou em 2024 com a proposta de, aos poucos, assumir o lugar da geração equipada com motor a combustão. Só que o contexto mudou.

A procura mais fraca por carros movidos exclusivamente a eletricidade reforçou que o Porsche Macan elétrico não deve alcançar os mesmos volumes de venda do Macan a combustão. Por isso, a Porsche fez ajustes na sua estratégia de longo prazo, estendendo por mais tempo o investimento em motores a combustão.

Esse reposicionamento também está alinhado ao que a marca pretende fazer com o Porsche Cayenne. O sucessor 100% elétrico tem lançamento previsto para 2026 e, a partir daí, a nova geração será comercializada em paralelo ao Cayenne com motores a combustão, mantendo a produção do modelo atual por mais algum tempo.

Oliver Blume, CEO da Porsche, explicou que essas medidas funcionam como uma forma de a marca se adaptar e se resguardar diante de volumes de vendas de elétricos abaixo do esperado, ao mesmo tempo em que oferece uma linha menos restrita.

“Acreditamos que, especialmente nos SUV, temos agora uma gama de produtos completa e flexível entre o Macan e o Cayenne, com todas as versões de motorização”.

Oliver Blume, CEO da Porsche.

O que se sabe sobre o sucessor do Macan?

O sucessor do Porsche Macan com motor a combustão terá uma oferta com sistemas híbridos, unindo as vantagens de um motor a combustão às de um motor elétrico. Pelo que já se conhece, esse novo Macan deverá ser oferecido em todos os mercados globais onde a Porsche está presente.

Plataforma e desenvolvimento do novo Porsche Macan

Mesmo assim, ainda não há confirmação se será um híbrido convencional ou um híbrido plug-in. O que está praticamente definido, porém, é a base técnica em que ele deve ser construído: a Premium Platform Combustion (PPC), a mesma plataforma que sustenta o novo Audi Q5. Com isso, a Porsche consegue reduzir custos e encurtar prazos de desenvolvimento.

“Estamos a acelerar o processo com tempos de desenvolvimento muito curtos e a criar um modelo muito, muito típico da Porsche para este segmento, diferenciado do Macan elétrico”.

Oliver Blume, CEO da Porsche

Apesar de ainda não haver anúncio oficial, tudo leva a crer que o modelo já esteja no início dos testes - e nós já o flagramos. Veja a seguir:

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