2025 mal começou e já se desenha como um período decisivo para a indústria automotiva europeia. A legislação acabou batendo de frente com o que o mercado consegue absorver: os carros elétricos não estão saindo no ritmo de que as marcas precisam, e o cumprimento das metas de emissões para os próximos anos passou a correr risco.
Por isso, este tende a ser um ano de ajustes e de desafios para praticamente todo mundo. Ainda assim, algumas marcas prometem dominar as conversas.
No Auto-Rádio - podcast da Razão Automóvel, com apoio do PiscaPisca.pt - selecionamos seis construtores que devem ficar no centro das atenções ao longo de 2025:
Quais os construtores visados?
Nissan, Tesla, BYD, Jaguar, Toyota e Volkswagen foram os construtores destacados neste episódio do Auto-Rádio, ainda que por razões bem diferentes.
A Nissan vem atravessando uma fase turbulenta. A tentativa de fusão com a Honda não avançou, e isso deixou a marca japonesa buscando um novo rumo - ou, em outras palavras, um novo parceiro. E ele pode ser justamente aquele em que ninguém estava apostando.
Enquanto o futuro da Nissan não se define, a Aliança que ela ainda mantém com a Renault deve abrir espaço para dois lançamentos destinados a fortalecer sua presença no mercado: novas gerações do Leaf e do Micra. E os dois devem se afastar bastante do que eram antes, tanto no desenho quanto na proposta.
A Tesla também não abre 2025 da melhor forma: queda de 45% nas vendas na Europa em janeiro. Mesmo assim, há novidades com potencial para transformar o ano em algo bem mais positivo para a marca comandada por Elon Musk.
Uma delas é o Tesla Model Y versão 2025, recém-apresentado, com novos argumentos para seguir como uma das principais referências do segmento. Nós já o testamos em Portugal - confira.
Mas a maior novidade da Tesla em 2025 pode estar em outro lugar: circulam rumores de que a marca americana prepara um novo modelo mais acessível, possivelmente chamado Model Q.
A chinesa BYD, por sua vez, mantém a ofensiva no mercado europeu e acaba de colocar na rua um modelo pensado sob medida para a Europa: o Atto 2.
E não deve parar por aí. A marca já confirmou a chegada do Dolphin Mini, que passará a ser o elétrico mais barato da BYD - neste episódio do Auto-Rádio, adiantamos qual pode ser o preço dele na Europa.
As novidades também incluem a estreia de modelos com… motores a combustão, porém com assistência elétrica.
A Jaguar, em contraste, vive a maior transformação de sua história. Isso acontece por meio do plano Reimagine, cujo primeiro grande recado foi o protótipo Type 00, sinalizando que nada seguirá como antes.
O primeiro carro dessa nova fase será um GT elétrico de quatro portas, mirando bem alto: o segmento de luxo, onde estão propostas da conterrânea Bentley. Será que vai dar certo?
A Toyota segue ampliando caminhos. De um lado, pretende reforçar de forma significativa sua linha 100% elétrica com dois lançamentos: o Urban Cruiser e, em breve, um novo crossover elétrico que deve disputar com modelos como Peugeot 3008, Renault Scénic ou Smart #3.
Do outro, o gigante japonês quer colocar a performance em destaque. E pretende fazer isso trazendo de volta um nome histórico: Celica. Para saber mais sobre esse modelo - e também sobre o novo motor - vale acompanhar o novo episódio do Auto-Rádio.
E tem mais: o MR2 também pode retornar, assim como a marca pode lançar um supercarro de verdade - V8 biturbo e eletrificado - com a missão de dominar as estradas e as pistas.
Fica a pergunta: qual emblema vai aparecer no capô - Toyota, Lexus ou… Gazoo Racing? Diogo Teixeira, Guilherme Costa e Miguel Dias dão os melhores palpites.
Volkswagen pode lançar elétrico feito em Portugal
Por último - mas longe de ser menos importante - está a Volkswagen, que também deve ter um ano bastante movimentado. E, em 2025, Portugal ganha um peso especial para o construtor alemão.
Em primeiro lugar, começa na Autoeuropa a produção da segunda geração do T-Roc. Só que as boas notícias podem não parar aí: a fábrica portuguesa está na lista final de candidatas para produzir o elétrico mais barato da Volkswagen, o ID.1.
Esse modelo, com preço na casa dos 20 mil euros, será antecipado pelo protótipo IDEVERY1, que vamos conhecer já no começo de março. E, quando o assunto é elétrico mais acessível, a Volkswagen ainda tem mais cartas para jogar. Saiba o que vem por aí em mais um episódio do Auto-Rádio.
Encontro marcado no Auto-Rádio para a próxima semana
Motivos não faltam para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto-Rádio, que volta na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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