“Quando a esmola é grande, o pobre desconfia”. Ainda assim, é a britânica Autocar quem aponta - citando uma “fonte muito bem-posicionada” dentro da Hyundai - que a marca sul-coreana já estaria trabalhando em um sucessor do Hyundai i30 N… e, sim, com motor a combustão.
O retrato dos tempos é claro: não deve ser um modelo 100% a combustão, e sim parte de um conjunto híbrido - embora não se diga se será ou não híbrido plug-in. O ponto central, porém, é outro: depois de termos nos despedido, com certa melancolia, dos i20 N e i30 N no mercado europeu, a Hyundai dá sinais de que quer voltar ao universo dos hot hatches.
Por que esse rumor ganhou força
Mesmo assim, a movimentação representa uma virada relevante para a Hyundai N. Com a saída dos esportivos a combustão, a divisão passou a oferecer apenas o impressionante - mas exclusivamente elétrico - IONIQ 5 N e, mais recentemente, o IONIQ 6 N, ambos com 650 cv.
Essa informação também não surge do nada. Antes dessa suposta confirmação, Joon Park, principal responsável pela Hyundai N, já havia reconhecido à Autocar que a empresa nunca descartou, de fato, os motores a combustão.
Pelo contrário: ele reforçou que manter diferentes tipos de motorização segue sendo parte do plano da divisão. “Existe a percepção de que estamos focados apenas nos elétricos, mas isso não corresponde à realidade”, afirmou.
O que esperar de um novo i30 N
O que já se sabe é que a Hyundai prepara mais uma atualização da geração atual do i30, prevista para ser apresentada no próximo ano. Assim, uma eventual versão N poderia acompanhar esse pacote de novidades, chegando ao mercado em 2026 ou no início de 2027.
Se isso se confirmar, o retorno do i30 N recoloca no segmento um dos hot hatch mais admirados dos últimos anos. Apresentado em 2017, ele conquistou a crítica - e a equipe da Razão Automóvel - graças a um chassi excepcional, diferencial autoblocante eletrônico e um motor 2.0 turbo que chegou aos 280 cv. Um conjunto que o colocou frente a frente com o Volkswagen Golf GTI e outros nomes icônicos da categoria.
Ainda não está definido qual será a motorização que vai servir de “coração” ao futuro i30 N, mas a Hyundai vem testando um novo conjunto voltado a modelos de alta performance em um protótipo semelhante ao Veloster.
Nesse protótipo, o motor fica em posição central, embora outros arranjos também sejam possíveis - um pouco na linha do que a Toyota tem feito com o protótipo do GR Yaris com motor central.
Estratégia da Hyundai N e do Hyundai i30 N até 2030
Por enquanto, a Hyundai se limita a dizer que segue comprometida em lançar sete novos modelos N até 2030 e que continuará explorando motores a combustão, híbridos e elétricos. Os detalhes mais específicos, no entanto, só devem ser revelados mais perto do início da produção.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário