Não foi a primeira vez que “apanhamos” os protótipos de desenvolvimento do novo Ferrari elétrico. Só que, até aqui, ele vinha circulando com painéis de carroceria “emprestados” do Maserati Levante.
Agora, já bem mais perto da estreia, nossos “espiões” voltaram a encontrar o primeiro modelo 100% elétrico da história a exibir o cavalinno rampante - e, desta vez, ele parece estar muito mais próximo da configuração final de produção.
Revelação do Ferrari 100% elétrico marcada para 9 de outubro
Benedetto Vigna, CEO da marca de Maranello, já cravou a data em que o primeiro Ferrari 100% elétrico será revelado: 9 de outubro. Como veremos mais adiante, essa “revelação” pode não mostrar o carro por completo. Sobre o preço, especula-se que ele deva superar os 500 mil euros.
Até que esse dia chegue - e enquanto a Ferrari não libera mais detalhes - resta tentar antecipar como será o primeiro modelo do fabricante italiano sem motor a combustão.
Camuflagem volumosa
Pelos indícios, o protótipo “flagrado” está mais perto do modelo de linha do que a aparência sugere. As formas estão bem escondidas por uma camuflagem pesada e por volumes artificiais, percebidos principalmente na parte traseira.
Mesmo assim, o carro real provavelmente é menor do que as imagens fazem parecer. Os limpadores de para-brisa chamam atenção pelo tamanho: ainda não dá para saber se isso faz parte da estratégia para despistar olhares curiosos ou se indica que este cavalinno rampante não será tão compacto.
Traseira ainda é um mistério
Atrás, ainda é cedo para cravar qualquer conclusão. A Ferrari vem se esforçando para esconder as linhas definitivas, mas a tendência é clara: o modelo deve adotar um teto com caimento acentuado e ter um comprimento menor do que a “mula” de testes deixa transparecer.
Som “rosnar” para compensar a ausência de combustão
Para reduzir o impacto de não ter um motor a combustão, o primeiro Ferrari 100% elétrico deve simular o “rosnar” dos motores a gasolina que ajudaram a construir a identidade da marca italiana.
Na dianteira, a mesma receita: camuflagem intensa e excesso de volume. Dá para notar que os faróis parecem estar posicionados mais para trás do que realmente ficam. Olhando de perto as caixas de roda dianteiras, também dá para perceber a espessura dos painéis falsos usados para disfarce.
Já sabemos a potência?
A Ferrari tem sido especialmente eficiente em esconder o jogo - ainda mais considerando que faltam apenas duas semanas para a “revelação” do modelo. As aspas não são por acaso: segundo a Motor1.com, esse Ferrari 100% elétrico não deve se livrar da camuflagem tão cedo.
No dia 9 de outubro, a marca de Maranello deve divulgar apenas as especificações técnicas do carro. Já a apresentação do exterior e do interior ficaria para o começo de 2026, com as primeiras entregas planejadas para o fim do ano.
Quanto ao valor, seguem os rumores de algo em torno dos 500 mil euros, embora a própria Ferrari ainda não tenha confirmado.
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