Aproveitando o aniversário de nascimento de Leonardo Da Vinci e o ano em que a marca celebra seu 110.º aniversário, a Maserati promoveu um espetáculo exclusivo. O grande destaque foi o GranCabrio Folgore, que - por enquanto - completa a linha de modelos 100% elétricos da fabricante do tridente.
Apresentado como “o primeiro conversível 100% elétrico no segmento de luxo”, o terceiro integrante da família Folgore apareceu com uma combinação bem particular. A carroceria recebeu o tom Liquid Rose Gold, enquanto a capota veio em cinza Titan Grey, reforçando o potencial do programa de personalização Fuoriserie, da Maserati.
Visual, rodas e assinatura Folgore no Maserati GranCabrio Folgore
O nome Folgore é exclusivo desta versão elétrica - assim como o conjunto de rodas, com 21” no eixo traseiro e 20” na dianteira. Como opcional, existem seis desenhos disponíveis, e quatro tipos de acabamento são exclusivos do Folgore.
Capota de lona e uso no dia a dia
Como era de se esperar, a capota de lona é o componente que mais chama atenção no GranCabrio e mantém viva a longa tradição da Maserati no universo dos conversíveis. Ela abre em apenas 14s e fecha em 16s, e todo o processo pode ser feito até a velocidade máxima de 50 km/h.
Por causa da capota, o porta-malas teve redução de capacidade: são só 151 l, contra 172 l do GranCabrio a combustão e 270 l do cupê GranTurismo Folgore (310 l a combustão). Se a abertura da capota não for necessária, há uma divisória retrátil que pode ser recolhida para liberar alguns litros extras de volume.
Cabine personalizada e materiais sustentáveis
No interior, o modelo traz bancos com visual igualmente personalizado e produzidos com materiais de origem sustentável. Eles incluem um sistema de aquecimento para o pescoço e, como opcional, há um corta-vento que pode ser dobrado e guardado no porta-malas.
Em modo 100%… Folgore
O conjunto motriz elétrico do GranCabrio Folgore é exatamente o mesmo já conhecido no GranTurismo. Em outras palavras: três motores elétricos de 300 kW (408 cv) cada, além de uma arquitetura elétrica de 800 V, com tecnologias herdadas diretamente da Fórmula E.
A potência máxima combinada chega a 560 kW (761 cv), subindo para 610 kW (829 cv) com MaxBoost, enquanto o torque atinge 1350 Nm. Com esses números, o GranCabrio - que pesa 2340 kg - vai de 0 aos 100 km/h em 2,8s. Para atingir 200 km/h, são necessários apenas 9,1s. A velocidade máxima declarada é de 290 km/h.
Para abastecer o sistema elétrico deste GranCabrio, há uma bateria de 92,5 kWh (83 kWh utilizáveis). Com ela, a Maserati declara autonomia máxima entre 419 km e 447 km, além de consumo combinado de 22,4 kWh/100 km (WLTP).
Na hora de recarregar, o GranCabrio Folgore aceita corrente alternada (AC) ou contínua (DC), com potências máximas de 22 kW e 270 kW, respectivamente. Nesse cenário, com o apoio de um carregador rápido, será possível adicionar 100 km de autonomia em apenas cinco minutos.
Quando chega e quanto custa?
O Maserati GranCabrio Folgore ainda não tem data prevista de chegada ao mercado nem teve preços divulgados. Considerando que o GranTurismo Folgore custa 210 mil euros em Portugal, dá para ter uma ideia de quanto deve custar o GranCabrio 100% elétrico.
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