O Mercedes-Benz Classe T pode ser entendido como uma alternativa mais sofisticada e bem-acabada ao Citan Tourer voltado a passageiros, marcando uma forma totalmente diferente da marca de Stuttgart atuar no segmento de minivans compactas.
Visualmente, é fácil confundir o Mercedes-Benz Citan Tourer com o Classe T - especialmente para os "olhos" menos acostumados. Ainda assim, dentro da estratégia da marca alemã, cada um desses veículos tem um papel bem definido.
Enquanto o Citan foi concebido com foco no uso comercial, o Classe T nasce para atender famílias maiores e com perfil mais aventureiro, que precisam de espaço, mas também valorizam um nível de acabamento mais premium.
O Classe T só chega ao mercado português em julho, porém já tivemos a chance de dirigi-lo em Munique, na Alemanha. Foi um contato inicial rápido, mas suficiente para notar que as semelhanças entre os dois ficam praticamente restritas ao visual externo.
Mesmo assim, algumas diferenças existem, ainda que discretas. O Classe T adota mais detalhes cromados (principalmente na grade dianteira) e traz os retrovisores laterais e as partes inferiores dos para-choques pintados na mesma cor da carroceria.
Mais tecnologia a bordo
Na cabine, o destaque vai para o melhor cuidado nos acabamentos, o uso de materiais de qualidade superior e uma lista de equipamentos mais completa. Entre os itens, há uma tela central de 7" com o sistema MBUX, que permite integração com o smartphone via Apple CarPlay e Android Auto.
Na parte de segurança e assistências ao motorista, o novo modelo alemão oferece assistente de partida em rampa, alerta de fadiga, assistente de manutenção em faixa, monitor de ponto cego, entre outros. Além disso, pode receber opcionais como o Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist.
Em espaço interno - como se espera de uma proposta desse tipo - o desempenho é muito bom. O banco traseiro é bastante amplo, com sobra para joelhos e cabeça, e possibilita a instalação de até três cadeirinhas infantis.
Vale mencionar ainda que este Classe T vem com duas portas laterais corrediças e mesas na parte traseira dos bancos dianteiros.
Mais capaz em estrada
É ao rodar que a diferença real entre o Classe T e o Citan Tourer fica mais evidente. O Classe T entrega uma condução mais refinada e confortável, e se livra completamente daquele "tato" mais industrial percebido ao volante do Citan.
Isso, somado a um acerto de suspensão claramente priorizando o conforto - como se espera de um modelo familiar -, torna o carro bem agradável de usar e com boas qualidades em estrada.
E os motores?
Ao todo, o Mercedes-Benz Classe T será oferecido com três opções de motorização: duas a gasolina e uma a diesel.
A linha a gasolina usa um 1.33 l de quatro cilindros em dois patamares de potência. No T 160, são 102 cv e 200 Nm; já no T 180, a versão mais potente do Classe T, são 131 cv e 240 Nm.
E os preços?
O Classe T chega a Portugal em julho, mas já pode ser encomendado, com dois níveis de equipamento disponíveis: Style e Progressive.
Em valores, a linha parte de 27 177 euros na versão T 160, enquanto a T 180 - a gasolina mais forte - começa em 28 127 euros. Já a única opção Diesel, a T 180 d com 116 cv, tem preço inicial de 33 025 euros.
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