CUPRA Raval é revelado em 9 de abril e mira preço de 26 mil euros

A CUPRA está a poucos passos de mostrar ao mundo o novo Raval, um dos lançamentos mais aguardados da marca em 2026. A estreia oficial acontece nesta quinta-feira, 9 de abril, e o modelo chega com uma missão clara: ser o elétrico mais compacto e mais acessível da jovem fabricante espanhola.

Nós já tivemos a chance de dirigir o Raval, e as primeiras impressões foram animadoras. Ainda assim, o teste aconteceu em um protótipo camuflado e sob várias limitações. A cabine, por exemplo, segue tratada como “segredo de Estado”, assim como boa parte dos dados técnicos.

Mesmo sem liberar tudo, a CUPRA vem alimentando a curiosidade ao longo do último ano. Em diferentes ocasiões, a marca deixou o Raval aparecer - sempre com camuflagem. Com a chegada ao mercado cada vez mais próxima, o modelo deve posicionar a CUPRA no segmento dos elétricos urbanos mais acessíveis e, ao que tudo indica, com preços a partir de 26 mil euros.

Esse patamar só deve ser possível graças a escolhas focadas em reduzir custos. Debaixo da carroceria, o Raval inaugura a nova plataforma MEB Plus - uma evolução da MEB -, que se diferencia por colocar o motor elétrico no eixo dianteiro e por trocar a suspensão traseira independente por um eixo de torção, solução mais simples e mais barata.

O que já sabemos?

Mesmo com a camuflagem, dá para cravar um ponto: o desenho é inconfundivelmente CUPRA, com linhas marcadas, assinatura luminosa estreita e altura do solo baixa. Em dimensões, a expectativa é de um carro curto (4,03 metros) e largo, para uma postura mais agressiva - o que também ajuda a separá-lo dos demais modelos da nova ofensiva elétrica do Grupo Volkswagen.

Versões confirmadas do CUPRA Raval

Por enquanto, a marca espanhola confirmou apenas duas configurações: uma com 115 kW (211 cv) e outra com 166 kW (226 cv). Esta última é a VZ, justamente a versão que já pudemos experimentar.

Baterias e autonomia: o que esperar

No campo das baterias, ainda não existe confirmação oficial. Porém, como o Raval vai dividir a base com o Volkswagen ID. Polo e com o Skoda Epiq, basta olhar as fichas técnicas desses modelos para ter uma referência do que pode vir.

A porta de entrada da linha deve usar uma bateria LFP de 37 kWh, prevista para alimentar motores elétricos menos fortes, com 85 kW (116 cv) e 99 kW (135 cv). Já as versões mais potentes devem adotar uma bateria NMC de 52 kWh, com autonomia de até 450 km.

Quando chega?

Como dito acima, o CUPRA Raval será apresentado nesta quinta-feira, 9 de abril, e a expectativa é que ele chegue ao mercado ainda neste ano. Os valores oficiais não foram divulgados, mas o cenário mais provável é o elétrico espanhol partir de 26 mil euros.