Na nova geração do Peugeot 208, chegam STLA Small, steer-by-wire e o volante Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deve ser apresentada no ano que vem, com a marca francesa se preparando para dar o passo mais radical e importante da história do seu modelo mais vendido.

Tudo começa com a estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, que será usada nos modelos compactos entre os segmentos A e C da Stellantis.

A STLA Small chega com novos recursos tecnológicos, entre eles um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem conexão mecânica entre o volante e as rodas, como acontece na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire oferece várias vantagens, incluindo maior precisão na direção e mais segurança.

Essa será uma estreia absoluta na Peugeot e em toda a Stellantis, podendo se estender rapidamente a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um concept radical.

A adoção do sistema steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abrirá espaço para que o novo Peugeot 208 apresente um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.

Como pode ser visto na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como nos modelos da Tesla ou da Lexus, mas traz um desenho retangular com cantos arredondados. Ele conta com quatro aberturas circulares, junto ao «aro», para permitir a pegada. Assim como ocorreu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, justamente no 208, essa é uma solução que promete gerar bastante discussão.

Falando no i-Cockpit, ele também vai evoluir. A expectativa é que passe a incluir uma grande tela panorâmica curva, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não deva adotar exatamente a mesma solução vista no Inception.

O uso mais amplo de soluções digitais também deve trazer vantagens em outros aspectos, como melhor aproveitamento de espaço e maior flexibilidade no interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi desenvolvida prioritariamente para ser 100% elétrica, mas continua permitindo o uso de motores térmicos. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que as versões a combustão do 208 deixarão de ser vendidas. A geração atual, nas versões com motor a combustão (mild-hybrid 48 V), deve continuar no mercado por mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 promete, portanto, ganhar importância extra ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas dentro da Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova geração de compactos elétricos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai revelar um protótipo chamado “Polygon”, que antecipará o design e o interior do futuro modelo. A apresentação deve acontecer antes do fim de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.