EBRO volta a Portugal com quatro SUVs e foco em híbridos

De marca histórica a desaparecida: a trajetória da EBRO na Espanha

A EBRO não é exatamente uma novidade para os portugueses - e ainda deve haver quem se lembre da antiga marca espanhola. A origem da empresa remonta à metade dos anos 1950, quando atuava como fabricante de veículos comerciais (muitas vezes a partir de projetos de outros construtores). Essa fase terminaria em 1987, quando a EBRO encerraria as atividades.

Enquanto esteve em operação, a marca manteve fábricas em Barcelona, Madri, Ávila e Córdoba. Nessas unidades, produziu diferentes furgões e caminhões leves ligados a marcas como a Alfa Romeo (sim, a marca também teve um furgão) e a Avia, por exemplo, além de vários modelos da Ford e até veículos agrícolas.

No começo dos anos 1980, a Nissan passou a ocupar uma posição decisiva na indústria automotiva espanhola. Primeiro, comprou uma participação e utilizou várias linhas de produção associadas à EBRO para fabricar modelos destinados ao mercado europeu. Mais tarde, ao adquirir a EBRO por completo, em 1987, a marca acabaria desaparecendo.

EBRO renasce: EV Motors e a parceria com a Chery Automobile

Décadas depois, a EBRO está voltando ao mercado. Em 2021, a empresa espanhola EV Motors comprou os direitos da EBRO e, em 2023, foi oficializada uma parceria com o grupo chinês Chery Automobile.

EBRO em Portugal com o Grupo MCoutinho e base em Barcelona

A marca chegará a Portugal por meio de um acordo com o Grupo MCoutinho, que ficará responsável pela distribuição. O início das vendas está previsto para o primeiro semestre deste ano, com uma estrutura autônoma dentro do grupo português, dedicada exclusivamente à marca espanhola e totalmente independente do negócio de varejo.

Um dos principais pilares para a chegada da EBRO “renascida das cinzas” ao mercado nacional - e para a parceria com o Grupo MCoutinho - é a base industrial e logística situada em Barcelona. Ela inclui uma nova industrialização da histórica unidade da Zona Franca, agora chamada EBRO Factory.

“A EBRO representa uma oportunidade para acelerar a transformação do nosso portfólio e construir uma proposta de valor sólida para os clientes em Portugal”, afirma António Coutinho, diretor-executivo do Grupo MCoutinho.

Quatro SUVs e uma abordagem com modelos híbridos

A estreia da EBRO em Portugal será feita com uma linha de quatro SUVs, em diferentes segmentos, com motorizações a gasolina, híbridas e híbridas plug-in.

A porta de entrada da gama será o s400, um SUV compacto híbrido. Em seguida vem o s700, que será oferecido com motores a gasolina e também em versões híbridas plug-in.

Acima deles ficam os s800 e s900, ambos com capacidade para sete ocupantes e disponíveis com motorizações a gasolina e híbridas plug-in; no caso do s900, haverá ainda opção com tração integral.

A implantação da marca em Portugal ocorrerá de forma gradual, acompanhando o avanço por etapas da rede de concessionárias onde esses modelos estarão disponíveis em breve.