Jeep Compass recebe grande atualização com mais tecnologia e interior novo

Lançado em 2017, o Jeep Compass acaba de receber uma atualização importante que lhe traz, entre outras novidades, mais argumentos tecnológicos, como a condução semiautónoma (Nível 2) e um interior totalmente reformulado.

Produzido em Melfi, em Itália, o renovado Compass é o primeiro lançamento da Jeep na Europa já sob a alçada do Grupo Stellantis.

No “velho continente”, o Compass já representa mais de 40% das vendas da Jeep, sendo que um em cada quatro exemplares vendidos é um híbrido plug-in, tecnologia que, naturalmente, também marca presença nesta profunda renovação do modelo.

Além das versões híbridas plug-in, a gama de motores do Compass continua igualmente a incluir propostas a gasolina e Diesel, todas em conformidade com a norma Euro 6D Final.

Diesel não foi esquecido

No capítulo Diesel, encontramos a versão atualizada do 1.6 Multijet II, que passa agora a disponibilizar 130 cv de potência (às 3750 rpm) e 320 Nm de binário máximo (às 1500 rpm). Isto representa um acréscimo de 10 cv face ao motor Diesel 1.6 da geração anterior, melhoria que se traduz também num consumo 10% inferior e em emissões de CO₂ mais baixas (menos 11 g/km no ciclo WLTP).

Já a oferta a gasolina inclui um motor 1.3 turbo GSE de quatro cilindros, disponível em dois patamares de potência: 130 cv e 270 Nm de binário máximo, com caixa manual de seis velocidades; ou 150 cv e 270 Nm, com transmissão de dupla embraiagem, também de seis velocidades. Em comum, ambas as variantes enviam a potência exclusivamente para o eixo dianteiro.

Aposta na eletrificação

Por sua vez, a oferta híbrida plug-in assenta num motor 1.3 turbo a gasolina de quatro cilindros, associado a um motor elétrico (com 60 cv e 250 Nm) montado no eixo traseiro e a uma bateria de 11,4 kWh.

Existem duas versões 4xe - designação usada em todos os modelos Jeep 4×4 com motorização híbrida - do Compass, com 190 cv ou 240 cv (sempre com 270 Nm de binário) e transmissão automática de seis velocidades.

Para estas versões eletrificadas, a Jeep anuncia acelerações dos 0 aos 100 km/h na casa dos 7,5s (dependendo da versão) e uma velocidade máxima de 200 km/h em modo híbrido e de 130 km/h em modo elétrico.

Já a autonomia em modo elétrico varia entre 47 e 49 km, consoante a versão escolhida, com emissões de CO₂ entre 44 g/km e 47 g/km, segundo o ciclo WLTP.

Interior sofreu revolução

As alterações no exterior do Compass são relativamente discretas, mas o mesmo não pode ser dito do habitáculo, que passou por uma verdadeira revolução.

Entre as novidades de maior destaque está o novo painel de instrumentos digital personalizável de 10,25” e o novo sistema de infoentretenimento Uconnect 5, disponível através de um ecrã tátil de 8,4” ou 10,1”.

Além da integração sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, uma funcionalidade incluída de série em todas as versões, o Uconnect 5 disponibiliza ainda integração com a Amazon Alexa, através da interface “Home to Car” fornecida pela app “My Uconnect”.

Destaque também para a navegação TomTom com reconhecimento de voz e atualizações de trânsito em tempo real (com atualizações remotas dos mapas), assim como para a base de carregamento sem fios para smartphones (de série a partir do nível Longitude).

Condução semiautónoma

No capítulo da segurança, o renovado Compass apresenta-se igualmente com novos argumentos, passando a oferecer de série sistemas como prevenção de colisão frontal e alerta de transposição de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de sonolência do condutor e travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas.

Este é, aliás, o primeiro Jeep na Europa a disponibilizar assistência à condução em autoestrada, ou seja, um sistema de condução semiautónoma - Nível 2 na escala de condução autónoma - que combina o cruise control adaptativo com o sistema de manutenção no centro da faixa. Ainda assim, esta funcionalidade só ficará disponível na segunda metade do ano, como opcional.

Cinco níveis de equipamento

A gama do novo Compass é composta por cinco níveis de equipamento - Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk - e pela nova série especial 80th Anniversary, uma edição especial de lançamento.

O acesso à gama Compass faz-se através do nível de equipamento Sport, que inclui jantes de 16”, sistema de infoentretenimento de 8,4”, faróis dianteiros Full LED e sensores de estacionamento traseiros.

O painel de instrumentos digital de 10,25” e o novo ecrã central de 10,1” passam a ser de série a partir do nível Limited, que acrescenta ainda jantes de 18” e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com função de estacionamento automático.

Como é habitual, o nível Trailhawk identifica a proposta mais vocacionada para os “maus caminhos” dentro da gama Compass, oferecendo ângulos todo o terreno superiores, maior altura ao solo, suspensão revista e um sistema de controlo de tração com cinco modos, entre os quais o “Rock”, exclusivo desta versão.

Série especial 80th Anniversary

A estreia comercial do Jeep Compass na Europa será feita com a série especial 80th Anniversary, uma edição comemorativa que se distingue pelas jantes de 18” em cinza e pelos emblemas exclusivos.

O acabamento cinza presente nas jantes também surge na grelha dianteira, nas barras de tejadilho e nas capas dos retrovisores, combinando com aplicações em preto brilhante nos painéis inferiores, nos guarda-lamas e nas molduras do tejadilho e dos faróis de nevoeiro.

Quando chega?

O renovado Jeep Compass chega aos concessionários da marca em Portugal a partir do próximo mês de maio, embora os preços ainda não tenham sido divulgados.