A revelação completa estava marcada para 14 de fevereiro, mas a Lancia decidiu se antecipar e anunciar na Itália o início da campanha “1 di 1906”, voltada a quem quiser estar entre os primeiros clientes do novo modelo.
As primeiras imagens oficiais do novo Ypsilon - que já tinha sido “flagrado” durante as gravações do vídeo que você pode ver abaixo - mostram a série especial de lançamento, a Limited Edition Cassina.
Essa edição nasce da parceria com a Cassina, tradicional marca italiana de design de interiores, e terá produção limitada a 1906 unidades - em referência ao ano de fundação da Lancia. Todos os exemplares serão certificados.
Veludo e uma “mesa de centro”
É na cabine que a assinatura da Cassina aparece com mais clareza. A união entre as duas empresas centenárias começou com o conceito Pu+Ra HPE, que já apontava um caminho para os interiores dos futuros Lancia: sair do universo estritamente automotivo e se aproximar da atmosfera de uma casa italiana.
No Ypsilon 2024, essa inspiração fica evidente tanto no desenho quanto na ambientação. Um dos destaques é o tavolino multifuncional - semelhante a uma pequena mesa de centro -, além da seleção de materiais e tons. Repare, por exemplo, no padrão nostálgico cannelloni dos bancos e no acabamento em veludo.
Até o nome do sistema de infoentretenimento segue essa lógica: S.A.L.A. A sigla, em tradução livre, remete a “Som, Ar e Luz Aumentados”.
A interação com o S.A.L.A pode ser feita por uma tela sensível ao toque ou por comandos de voz. Além disso, o sistema permite personalizar vários widgets, adequando a interface às preferências ou necessidades de cada usuário.
O primeiro elétrico da Lancia
O Ypsilon 2024 entrará para a história como o primeiro Lancia 100% elétrico e também - se os planos já divulgados não mudarem - como a última proposta da marca com motor a combustão.
No caso da Limited Edition Cassina, por exemplo, a oferta será exclusivamente elétrica. Embora a marca italiana ainda não tenha divulgado as especificações finais, por usar a plataforma e-CMP, a mesma de “primos” como Peugeot 208 e Opel Corsa, é razoavelmente seguro supor que ela adotará o motor elétrico de 115 kW (156 cv) e a bateria de 54 kWh. A autonomia deve ficar em torno de 400 km.
Para as versões a combustão, a opção - ou as opções - deve recair sobre o três-cilindros 1,2 l turbo e suas variações, incluindo a mais recente com apoio de um sistema híbrido leve de 48 V.
Quando chega?
Como mencionado no começo, a apresentação oficial acontece em cerca de duas semanas, em 14 de fevereiro. As vendas devem começar ainda neste semestre, mas, por enquanto, não em Portugal.
Vale lembrar que, desde 2015, a Lancia tem sido uma marca de um único modelo - o Ypsilon -, e suas vendas têm se restringido ao mercado doméstico, ou seja, a Itália.
Agora, sob a Stellantis, a Lancia voltará a se expandir pela Europa, embora ainda não tenha sido informado quando ela chegará a Portugal.
O retorno a outros mercados europeus começa pela Bélgica e, ainda neste ano, segue para os Países Baixos, a França e a Espanha. Já a volta à Alemanha está prevista para 2025. Devem surgir mais novidades em breve sobre a retomada da Lancia.
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