A Mitsubishi está mudando o rumo da sua atuação na Europa. A marca japonesa confirmou que vai tirar o Colt de linha no continente para direcionar os esforços aos SUVs e, com isso, resgatar atributos historicamente ligados à sua presença europeia - como a tração integral.
Dentro desse reposicionamento, a fabricante participou do Salão de Tóquio 2025 (Japan Mobility Show 2025) e levou ao evento o Elevance Concept, um SUV híbrido plug-in pensado para unir a resistência de um veículo fora de estrada ao conforto de uma cabine ampla e bem equipada.
Design e linguagem Dynamic Shield do Mitsubishi Elevance Concept
Baseado no conceito Luxe Adventurer, o protótipo adota a evolução mais recente da identidade visual Dynamic Shield. É a mesma linha que já apareceu no novo Mitsubishi Eclipse Cross elétrico - o «irmão» gêmeo do Renault Scenic E-Tech.
Na dianteira, o conjunto traz faróis em dois níveis e luzes diurnas finas. As áreas envidraçadas, as portas traseiras com abertura invertida (portas suicidas) e o grande teto panorâmico reforçam o visual futurista, ainda que sejam soluções com baixa probabilidade de chegar ao modelo de produção.
Atrás, as lanternas avançam até os pilares C e se conectam por uma barra iluminada que atravessa toda a largura do veículo.
Interior: seis lugares e tecnologia a bordo
Por dentro, o Elevance Concept usa uma configuração de seis assentos distribuídos em três fileiras, com piso totalmente plano. Os bancos dianteiros podem girar para trás, formando um ambiente que lembra uma sala de estar.
O painel é comandado por três telas grandes, posicionadas de ponta a ponta, e ainda há uma quarta tela embutida no volante. No console central, um seletor giratório permite escolher os diferentes modos de condução, que também podem ser alternados pelo assistente inteligente “AI Co-Driver”, que os alterna em função das condições do terreno e do ambiente, em tempo real.
Não é 100% elétrico
Apesar de o visual não indicar isso de imediato, o conjunto mecânico combina um motor a combustão - abastecido por combustíveis neutros em carbono - com quatro motores elétricos. O resultado é tração integral em conjunto com o sistema Super All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi.
A Mitsubishi não divulgou números de potência nem a capacidade da bateria. Em compensação, promete um “desempenho entusiasmante” e uma condução confortável “das ruas da cidade às aventuras fora de estrada”.
Quando chega?
A montadora não apresentou qualquer plano para levar o Mitsubishi Elevance Concept à linha de produção.
Mesmo assim, há indícios de que ele possa evoluir ou servir de inspiração para futuros modelos da marca. Entre eles, segundo rumores, estaria um sucessor do já envelhecido Pajero Sport, que não é vendido em Portugal.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário