O primeiro elétrico da Bentley - por enquanto identificado apenas como Urban SUV - já é conhecido nas páginas da Razão Automóvel. Depois de ter sido flagrado em testes dinâmicos no circuito de Nürburgring, agora surge o primeiro vislumbre do interior, e ele traz algumas surpresas.
Interior do Bentley Urban SUV: tecnologias compartilhadas
Fica claro que este Bentley vai recorrer a soluções já vistas em outros modelos do Grupo Volkswagen, em especial no novo Porsche Cayenne Electric e até no… Audi Q3.
No centro do painel, o destaque vai para o sistema de infoentretenimento. O protótipo adota o Flow Display OLED, o mesmo display curvo que estreou no Cayenne Electric.
Só que a maior surpresa aparece atrás do volante: ali está o Integrated Switch Module, apresentado no Audi Q3. Trata-se de uma barra horizontal que, nas extremidades, concentra conjuntos de comandos e substitui as tradicionais alavancas.
À direita ficam os controles relacionados à transmissão; à esquerda, os comandos que acionam as “setas” e o limpador de para-brisa. Na prática, a operação não parece fugir muito do que já estamos acostumados. Veja:
Mesmo com essa troca de componentes com os “primos” alemães, a proposta continua claramente ambiciosa para um SUV de luxo. A identidade não parece comprometida quando se observa o restante da cabine: revestimento em couro - vermelho neste protótipo -, detalhes metálicos e até botões serrilhados com padrão diamante no volante.
E mais?
Por fora, este protótipo de testes do primeiro elétrico da Bentley aparece com uma nova camuflagem, agora menos carregada. Ele também deixou para trás os painéis volumosos que serviam para confundir olhares curiosos e mascarar proporções e detalhes.
Com isso, os conjuntos ópticos definitivos ficam expostos e já dá para entender melhor as linhas finais do futuro modelo. Este será o primeiro Bentley a adotar a nova linguagem de design introduzida pelo conceito EXP 15 - o que ajuda a explicar, por exemplo, a ausência dos tradicionais faróis circulares ou elípticos que marcaram a dianteira dos Bentley… por décadas.
Embora a Bentley o descreva como Urban SUV (SUV urbano), ele não será pequeno. Terá dimensões mais contidas do que as do Bentayga, é verdade, mas o uso da plataforma PPE - a mesma que serve de base para o Porsche Macan e o Cayenne Electric - indica que ainda será um modelo de porte considerável.
Plataforma PPE, 800 V e números do Cayenne Electric como referência
As especificações finais ainda não foram divulgadas. Mesmo assim, pela proximidade (técnica e física) com o Cayenne Electric, dá para assumir com alguma segurança que o primeiro elétrico da Bentley também deve adotar um sistema elétrico de 800 V.
No caso do Cayenne, isso permite recargas de até 400 kW de potência, e são necessários apenas 16 minutos para ir de 10% a 80% do estado de carga da bateria.
O Cayenne ainda conta com uma bateria de 113 kWh, capaz de assegurar ao SUV de Stuttgart até 642 km de autonomia (ciclo combinado WLTP). E a performance balística - que o Diogo Teixeira já sentiu (assista ao vídeo abaixo) - fica por conta de dois motores elétricos que entregam 1156 cv:
Resta saber se o Bentley Urban SUV vai alcançar esse nível de desempenho, considerando que o foco deve estar mais no luxo do que na busca por performance pura.
Quando chega?
A revelação do primeiro elétrico da Bentley está prevista para meados de 2026, com as primeiras unidades chegando apenas em 2027.
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