Guia de compra do Hyundai KAUAI: qual versão escolher

A segunda geração do Hyundai KAUAI chegou com uma proposta bem mais definida. O SUV aumentou em todas as medidas, passou a impor mais respeito na estrada e, principalmente, ficou mais maduro. Há mais área útil em praticamente tudo e a sensação de qualidade subiu de nível, tanto na escolha de materiais quanto na tecnologia embarcada.

Mesmo com esse salto, o KAUAI preservou uma das suas maiores forças: a variedade de motorizações. A linha segue oferecendo gasolina (T-GDI), híbrido (HEV) e 100% elétrico (EV), o que permite adequar o mesmo carro a rotinas de uso bem diferentes. É exatamente aí que aparece a questão principal: "qual é o KAUAI certo para mim?"

Neste guia de compra da Razão Automóvel, reunimos as três versões do SUV sul-coreano para ajudar você a entender qual KAUAI faz mais sentido levar para casa.

O que todos os Hyundai Kauai têm em comum

Independentemente do conjunto mecânico escolhido, há pontos fortes que se repetem nas três alternativas. A segunda geração ficou maior, e isso aparece no ganho de espaço na segunda fileira e também em um porta-malas generoso de 466 litros - um número muito competitivo no segmento.

No Hyundai KAUAI EV, totalmente elétrico, ainda há o bônus de não existir túnel de transmissão, o que facilita a vida do passageiro central do banco traseiro, além de 27 litros extras de espaço sob o capô.

Por dentro, o visual é atual e o acabamento está claramente em um patamar acima do modelo anterior. A digitalização também é protagonista: o painel é dominado por duas telas panorâmicas lado a lado, com 12,3″ cada. Ainda assim, a Hyundai manteve comandos físicos para as funções mais usadas, como o ar-condicionado.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio fazem parte do equipamento de série no KAUAI, assim como o pacote de assistências à condução Hyundai Smart Sense e as atualizações remotas.

Outro ponto que se repete no KAUAI - e em outros modelos da Hyundai - é a garantia geral de sete anos, uma das mais altas do mercado. No caso do KAUAI EV, a bateria conta com cobertura de oito anos ou 160 000 km.

É claro que existem diferenças entre as versões, como detalhes de estilo ou níveis de acabamento distintos. Porém, o essencial é comum a todos: conforto, tecnologia e uma sensação geral de carro mais adulto.

Motorizações e preços diferentes

A grande separação entre os três Hyundai KAUAI aparece quando olhamos para o que vai sob o capô - e, como consequência, para o preço. A estratégia da Hyundai de permitir que o cliente escolha a motorização mais adequada às necessidades e ao orçamento não é novidade: já era assim no primeiro KAUAI e segue valendo nesta segunda geração.

Como opção de entrada, há o Hyundai KAUAI 1.0 T-GDI (gasolina, com câmbio manual), com preço a partir de 28 170 euros. É o caminho mais direto, indicado para quem quer um SUV compacto para uso misto, sem lidar com recargas nem com mudanças de hábito. O consumo declarado é equilibrado (5,7 l/100 km anunciados) e o menor custo inicial pesa bastante na decisão.

A alternativa mais coringa é o KAUAI HEV, com valores começando em 34 050 euros. O sistema híbrido brilha especialmente na cidade, onde tende a baixar de forma relevante o consumo (4,7 l/100 km anunciados), mas sem limitar viagens longas. É uma escolha muito interessante para quem roda bastante em ambiente urbano, mas não quer - ou não pode - depender de tomadas.

Já o Hyundai KAUAI EV, a partir de 36 150 euros, é a versão mais tecnológica e a mais eficiente. Ele pode ser escolhido com duas baterias - 48,4 kWh ou 64,8 kWh - e chega a oferecer até 509 km de autonomia na configuração de maior capacidade. O carregamento rápido (100 kW em corrente contínua) e o custo de uso mais baixo tornam o EV especialmente atraente para quem tem acesso fácil a recarga e mantém uma quilometragem regular.

Qual é a nossa escolha?

São três Hyundai KAUAI que, à primeira vista, parecem muito parecidos, mas que na prática entregam experiências bem diferentes. Como dá para ver no vídeo acima, depois de dirigirmos as três versões, a nossa preferência foi pelo KAUAI EV. É verdade que ele é o mais caro e pode trazer vários constrangimentos para alguns perfis, mas também é o mais refinado, o que oferece melhor desempenho e, ao mesmo tempo, apresenta os consumos mais comedidos.

Com a bateria de maior capacidade, a autonomia já é confortável o bastante para encarar deslocamentos mais longos, o que faz do KAUAI EV a opção mais completa para o uso diário. E, além disso, é o que entrega o menor custo de utilização… com grande vantagem.

Seja por estar isento de IUC, seja pelo custo muito baixo das recargas, desde que exista a possibilidade de carregar em casa ou no trabalho. E, quando a compra é feita por empresa, o Hyundai KAUAI elétrico consegue acessar todos os benefícios fiscais disponíveis, o que conta pontos.

Ainda assim, o KAUAI HEV segue como uma decisão extremamente racional para quem busca eficiência sem mudar hábitos, enquanto o KAUAI a gasolina continua fazendo sentido para quem prioriza o preço de entrada e a simplicidade.

No fim das contas, a maior vantagem do Hyundai KAUAI é justamente existir "uma versão certa para quase todos os tipos de utilização". A escolha depende menos do carro em si e mais de como cada pessoa pretende usá-lo.