Em outubro de 2023, Akio Toyoda, presidente do conselho da Toyota, admitiu que queria resgatar o nome Celica. Agora, pouco mais de um ano depois, surge a notícia que os fãs da marca japonesa esperavam: um novo Toyota Celica está a caminho.
Novo Toyota Celica: confirmação e bastidores
A confirmação veio do vice-presidente executivo da Toyota, Yuki Nakajima, durante um evento no Toyota Stadium, em Aichi, realizado no contexto do Rali do Japão, no último fim de semana.
De forma curiosa, a pergunta sobre a possibilidade de um novo Celica chegou a ser direcionada ao próprio Akio Toyoda, que passou a responsabilidade de responder para Yuki Nakajima - e ele foi direto ao ponto:
“Para ser sincero, ainda não há qualquer esboço ou forma neste momento. Porém, há muita gente ansiosa pelo Celica dentro da empresa. Por isso… não tenho a certeza se posso dizer isto em público, mas vamos fazer o Celica!”, confirmou Nakajima, citado pela publicação japonesa Best Car.
Depois dessa confirmação - que, ao que tudo indica, pegou o próprio Akio Toyoda de surpresa - o presidente do conselho da Toyota reagiu com a seguinte observação: “Estás bem? É um grande problema. A Best Car escreveu que a Toyota vai fazer o Celica, mas não podes acreditar nisso”. A resposta de Nakajima veio na sequência: “Eles não disseram quando seria lançado, por isso pode ser no próximo ano”.
Possível estreia pública em 2025
No Japão, os rumores indicam que a primeira apresentação ao público pode acontecer já no começo de 2025, no Salão do Automóvel de Tóquio. Ainda não está claro se a marca levará um protótipo ao evento ou se já mostrará o modelo definitivo de produção.
O que sabemos?
Sobre o projeto em si, praticamente não há detalhes disponíveis - para não dizer que não existe informação concreta até agora. Ainda assim, vale lembrar que a Toyota vem trabalhando em uma nova família de motores a gasolina, desenvolvida em parceria com a Subaru e com a Mazda.
Pensados para receber a nova geração da tecnologia híbrida da Toyota, esses dois novos motores a combustão serão ambos de quatro cilindros, mas com capacidades diferentes: um com 1,5 litros e outro com 2,0 litros.
De acordo com os japoneses da Best Car, o 2,0 litros pode chegar a entregar até 600 cv em configuração de competição (sem qualquer tipo de eletrificação) e ainda poderá dar origem a duas variantes de produção: uma com 400 cv e 550 Nm e outra com 300 cv e 400 Nm.
Qualquer um desses conjuntos mecânicos parece combinar perfeitamente com um Toyota Celica totalmente novo. Enquanto esse esportivo não chega, dá para assistir (ou reassistir) um dos Toyota mais divertidos da atualidade em ação, o GR Yaris.
Fonte: Best Car
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