Porsche registra patente do modo túnel

Túnel à frente. Quem dirige um esportivo ou superesportivo com um motor a combustão barulhento sabe que, ao se aproximar de um, geralmente só existe uma reação.

Se você pensou “abrir os vidros, reduzir algumas relações, acelerar e admirar a sinfonia mecânica do seu desportivo”, acertou em cheio. Mas… e se o carro fizesse tudo isso sozinho, na hora certa, sem você precisar encostar em nada?

Porsche e a patente do “modo túnel”

Ao que tudo indica, a Porsche já considerou exatamente essa ideia e chegou até a registrar uma patente para um “modo túnel”, identificada pela CarBuzz - parece piada, mas os entusiastas de carros a combustão vão se animar…

A patente, publicada no fim de outubro, detalha um sistema capaz de detectar automaticamente a aproximação de um túnel - de forma curiosa, usando as câmeras do veículo e não o GPS - e então nos avisa para ativarmos o “modo túnel”.

O que o carro faz ao ativar o modo túnel

Se a gente aceitar, o carro executa por conta própria tudo aquilo que descrevemos: pode até abrir a válvula do sistema de escapamento (se houver) e, no caso de um conversível, sugerir que a capota seja aberta. A proposta é aproveitar ao máximo a reverberação das ondas sonoras quando elas batem nas paredes do túnel.

E nos elétricos, como o Taycan?

E os modelos elétricos não ficaram de fora… Como assim? Pois é: a Porsche também pensou em um modo túnel para elétricos como o Taycan. Nesse cenário, os sons artificiais seriam reforçados para parecerem mais esportivos - continuamos a preferir o puro som mecânico de um 911 GT3…

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