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A China ficou mais cara, mas cansou: a alta de preços desacelera, e algo até barateou

Carro SUV elétrico vermelho exposto em salão com design moderno e rodas grandes.

5 de fevereiro de 2026, 11:17

B. Naumkin

A média de preços dos carros chineses na Rússia segue firme rumo aos 4 milhões de rublos.

Preços dos carros chineses na Rússia em janeiro de 2026

Em janeiro de 2026, o preço médio de um automóvel novo de marcas chinesas oficialmente presentes no mercado russo avançou para 3,94 milhões de rublos. O patamar representa 3% acima do registrado em dezembro, segundo analistas do «Auto.ru Business». Especialistas lembram que o começo do ano costuma trazer uma atualização de tabelas, mas destacam que o ritmo geral de encarecimento ficou visivelmente mais lento.

Oferta muda e a diferença para os modelos nacionais aumenta

Paralelamente, a composição do que está à venda continua a se transformar: a participação de veículos russos cresceu 11% em relação a janeiro do ano passado. Em janeiro, o valor médio dos carros novos de marcas nacionais ficou em 2,03 milhões de rublos. Já os chineses permanecem mais de um milhão acima - 3,94 milhões de rublos.

Modelos que ficaram mais baratos: Lada Aura, Lada Largus e Exeed LX

Ao mesmo tempo, surgiram modelos com queda no preço médio. Entre eles estão o Lada Aura, que recuou 6,5% para 2,55 milhões de rublos, o Lada Largus, com baixa de 2% (1,85 milhões de rublos), e o Exeed LX, que diminuiu 1,5% para 3,21 milhões de rublos.

Diferenças por região: onde caiu e onde subiu

Os movimentos também variam entre regiões. A maior retração entre as unidades federativas foi registrada na região de Saratov, onde o preço médio de um carro novo caiu 8% e chegou a 3,36 milhões de rublos. Em seguida vêm o Território de Stavropol (-4%; 1,79 milhões de rublos) e a região de Samara (-1%; 2,75 milhões de rublos). Na maior parte do país, a tendência acompanhou o padrão nacional.

A única alta expressiva apareceu na região de Briansk: os valores avançaram 18%, alcançando 3,58 milhões de rublos. Os analistas associam o salto à redução, quase pela metade, do número de ofertas disponíveis de até 1,5 milhões de rublos, ao mesmo tempo em que aumentou a participação de carros na faixa de 3–5 milhões de rublos.

O mercado entrou em 2026 com crescimento moderado e os primeiros ajustes de preços, porém sem as oscilações bruscas típicas de períodos anteriores.

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