A joint-venture entre o Grupo Volkswagen e a Rivian (RV Tech), criada para desenvolver uma nova arquitetura e software voltados aos chamados veículos definidos por software (SDV) - inicialmente pensados para os elétricos alemães - pode, no futuro, também ser aplicada a modelos com motor a combustão.
Carsten Helbing, co-diretor-executivo da joint-venture RV Tech, disse à Reuters: “trata-se de uma arquitetura extremamente capaz, que poderia ser usada futuramente também em veículos com motor de combustão interna”.
O executivo ressaltou que a tecnologia é compatível com diferentes configurações de trens de força, embora a adaptação do sistema a novos tipos de motores exija trabalho adicional tanto na parte de componentes quanto na plataforma.
Foco nos elétricos
Mesmo com essa possibilidade no horizonte, Helbing afirma que, por ora, a prioridade segue sendo exclusivamente os veículos elétricos. “O que vier depois será decidido posteriormente”, acrescentou.
Volkswagen ID.EVERY1, Autoeuropa e disputa com Tesla e marcas chinesas
A nova arquitetura e o software têm como objetivo reduzir a desvantagem frente a rivais como a Tesla e diversas marcas chinesas. O Volkswagen ID.EVERY1, cuja versão de produção será fabricada na Autoeuropa, deve ser o primeiro modelo a estrear o sistema, com lançamento previsto para 2027. Os testes devem começar ainda este ano.
SSP, MEB e aplicação no Golf elétrico, T-Roc elétrico e na linha Rivian R2/R3/R3X
A meta é que essa solução sirva de base para todos os veículos elétricos do grupo, especialmente os que serão construídos sobre a Scalable Systems Platform (SSP), que sucederá a MEB. A SSP também dará origem a modelos como o futuro Golf elétrico e o T-Roc elétrico, que devem começar a chegar em 2029.
Do lado da Rivian, a tecnologia será aplicada nos modelos R2, R3 e R3X, além de ser usada para aprimorar os veículos já existentes. Para desenvolver a solução, a joint-venture reuniu uma equipe global com mais de 1500 funcionários.
“‘A joint-venture está a desenvolver rapidamente a arquitetura que vamos utilizar nos nossos futuros veículos definidos por software’, disse Oliver Blume, diretor-executivo do Grupo Volkswagen. ‘Cada passo rumo às nossas metas ambiciosas está a ser dado com determinação e foco’.“
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