BMW revela a segunda geração do Série 2 Gran Coupé

A BMW acaba de apresentar a segunda geração do Série 2 Gran Coupé. Ele segue com a carroceria de quatro portas com visual de cupê, mas cresceu - tanto por fora quanto no espaço interno.

Na geração anterior, o desenho não foi exatamente unanimidade. Agora, o novo Série 2 adota linhas mais suaves e um conjunto com aparência mais esportiva.

Na frente, a carroceria ficou mais baixa e a grade dupla em formato de rim ganhou um traço renovado. A partir de março de 2025, esse elemento poderá, opcionalmente, receber iluminação.

As luzes diurnas passam a ter assinatura com traços verticais, como já se vê em alguns modelos mais recentes da marca. Como opcional, é possível incluir o sistema Adaptive LED nos faróis.

Em dimensões, o novo BMW Série 2 Gran Coupé está 20 mm mais comprido e 25 mm mais alto, passando a medir 4,546 m de comprimento e 1,445 m de altura.

Por conta dessas mudanças, o porta-malas agora chega a 430 litros de capacidade máxima. Porém, nas versões com sistema híbrido, o volume cai para 360 litros, devido à presença da bateria.

Ainda mais digital

Por dentro, o BMW Série 2 também traz atualizações. Assim como na nova geração do Série 1, deixam de existir revestimentos com couro de origem animal, e o seletor do câmbio passa a ter um novo desenho.

À frente do motorista, o BMW Curved Display reúne as duas telas principais: a do painel de instrumentos (10,25″) e a central de comando por toque, com 10,7″.

O sistema multimídia usa a versão mais recente do BMW iDrive, que dispensa o tradicional controle giratório, e já incorpora o BMW System 9, em sua atualização mais nova. Os botões físicos da ventilação foram eliminados e os comandos passam a ficar na tela central sensível ao toque.

Gama de motores

O BMW 218d Gran Coupé mantém o já conhecido motor diesel de quatro cilindros, com 110 kW (150 cv) de potência, capaz de levar o modelo de 0 aos 100 km/h em 8,4s.

A opção mais esportiva, o M235 xDrive Gran Coupé, utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros com 221 kW (300 cv). Com o apoio do sistema de tração integral, faz o sprint de 0 aos 100 km/h em 4,9s.

Já os BMW 220 e 220d passam a contar com um sistema mild-hybrid de 48 V. No primeiro caso, ele vem com um motor a gasolina de três cilindros e entrega potência máxima combinada de 125 kW (170 cv), acelerando de 0 aos 100 km/h em 7,9s.

No 220d, há um motor diesel de quatro cilindros, com potência máxima combinada de 120 kW (163 cv). Ele vai de 0 aos 100 km/h em 8s.

Outra mudança importante é a saída de cena do câmbio manual: (assim como já ocorreu na nova geração do BMW Série 1), passa a ser oferecida apenas a transmissão automática Steptronic de dupla embreagem e sete marchas.

Quando chega?

A nova geração do BMW Série 2 Gran Coupé deve desembarcar no mercado brasileiro no começo da próxima primavera. A produção ficará a cargo da fábrica da BMW em Leipzig, na Alemanha.