A Kia se adiantou à regulamentação europeia e deu início ao primeiro teste público de um passaporte de bateria em nível celular.
Passaporte de bateria em nível celular: o que muda
Diferentemente dos sistemas tradicionais de monitoramento - que estimam apenas o estado de saúde da bateria como um todo ou de um módulo específico -, a solução da montadora sul-coreana entrega informações detalhadas e em tempo real de cada célula, oferecendo uma leitura minuciosa do desempenho de cada unidade, segundo comunicado da marca.
“A Kia quer estabelecer um novo padrão para os clientes em transparência e desempenho da bateria”, afirmou Mar Hedrich, presidente e diretor executivo da Kia Europe.
Efeitos na manutenção, no mercado de usados e na sustentabilidade
Com o passaporte da bateria em nível celular, a Kia busca não apenas elevar a confiança do cliente na hora de comprar ou vender veículos elétricos usados, como também antecipar a identificação e a correção de possíveis necessidades de manutenção. Na prática, o sistema viabiliza a troca somente da célula com defeito, em vez da substituição de módulos inteiros - o que reduz desperdícios, além de economizar recursos e custos.
A marca também aponta um benefício adicional: o impacto favorável na reutilização e na reciclagem de baterias, ao facilitar que elas permaneçam no mercado por mais tempo.
Ensaio com o Kia EV3
Para os testes, o veículo escolhido foi o Kia EV3, equipado com um sistema de monitoramento de células da Dukosi. Essa tecnologia transmite os dados de cada célula em tempo real e encaminha as informações para o passaporte digital da bateria.
Mecânicos, reguladores e outros usuários podem acessar os dados pelo sistema de infoentretenimento do carro. Depois de cada reparo, a plataforma é atualizada automaticamente, o que ajuda a manter a rastreabilidade e a precisão ao longo de todo o ciclo de vida da bateria.
O sistema ainda se destaca pela flexibilidade de uso: pode ser adaptado a outros modelos, aplicado em outras marcas e até empregado em diferentes setores.
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