Toyota RAV4 2026: tudo sobre a nova geração

O Toyota RAV4 coleciona êxitos ano após ano e figura entre os carros mais vendidos do planeta. Somando todas as gerações, esse SUV já ultrapassou a marca de 15 milhões de unidades vendidas e agora se prepara para estrear a sexta geração.

Com isso, a nova leva do SUV japonês chega com uma responsabilidade enorme: além de inaugurar um visual totalmente renovado, ela promete mais eficiência, mais conectividade e - acima de tudo - mais segurança.

O Diogo Teixeira teve a oportunidade de ver o Toyota RAV4 2026 de perto e conta os principais destaques desta nova geração:

O mais seguro de todos

A Toyota descreve esta evolução como o RAV4 mais seguro já lançado, graças à chegada da plataforma de software de desenvolvimento Arene, apresentada como “o primeiro passo para veículos totalmente definidos por software”. É a partir dela que surge o novo Toyota Safety Sense (assistentes de condução), agora mais completo e mais eficaz.

Entre os recursos de segurança inéditos, aparecem o alerta de tráfego cruzado dianteiro, um assistente de mudança de faixa mais avançado, detecção de veículos se aproximando rapidamente e um sistema de pré-colisão aprimorado. Outra estreia é a possibilidade de estacionar o RAV4 pela primeira vez usando apenas o smartphone.

Por dentro, o interior foi redesenhado por completo - lembrando o do Land Cruiser maior. Há um volante novo, quadro de instrumentos digital de 12,3” e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 12,9”. Ela traz o novo sistema de infoentretenimento, com uso mais intuitivo e maior nível de personalização. Mesmo assim, algumas funções - como o controle do ar-condicionado - continuam com comandos físicos.

Apenas híbrido

Pela primeira vez, o RAV4 passa a ser oferecido exclusivamente com motorizações eletrificadas. A maior novidade, porém, é a chegada de uma variante híbrida plug-in com tração dianteira, equipada com motor 2,5 litros e potência de 268 cv. Já na configuração mais forte - híbrida plug-in com tração integral - o RAV4 entrega 304 cv.

Além disso, segue em cena uma opção híbrida convencional - que não precisa ser ligada à tomada -, com tração dianteira e 183 cv.

No sistema híbrido plug-in, a bateria tem 22,68 kWh e promete até 100 km de autonomia em modo elétrico (ciclo WLTP). Também estreia carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 50 kW, suficiente para ir de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. Em corrente alternada (AC), ele aceita até 11 kW, o que permite completar a carga em aproximadamente três horas.

De acordo com a marca, esta geração ainda ganha um centro de gravidade mais baixo e uma carroceria mais rígida, o que deve se refletir em melhorias no comportamento dinâmico.

GR Sport não é só aparência

O Toyota RAV4 também adota uma identidade visual nova, bem diferente da do antecessor. O destaque vai para a dianteira mais refinada, com uma interpretação própria do conceito hammer head (cabeça de martelo) visto nos lançamentos mais recentes da fabricante.

Para quem quer uma pegada mais esportiva, a versão GR Sport aparece como a escolha indicada: ela traz elementos aerodinâmicos exclusivos e rodas específicas de 20″. E não se limita ao visual.

Diferentemente de outros GR, o RAV4 GR Sport não entrega mais desempenho, mas promete uma condução mais afiada: as bitolas ficam 20 mm mais largas, suspensão e direção recebem calibração própria, e o conjunto inclui amortecedores exclusivos e suspensão traseira reforçada.

Quando chega?

A chegada do Toyota RAV4 ao mercado português está prevista para o primeiro trimestre de 2026. Por isso, os preços finais ainda não foram divulgados.

Como se trata de uma nova geração, com pacote tecnológico e de segurança reforçado, a expectativa é de um valor acima do atual. Hoje, os preços do RAV4 partem de 48 280 euros.